福田欧辉正在2024年客车出口市场上，绝对是一匹黑马。福田欧辉客车出口量为3304辆，同比2023年度增加了142%。福田欧辉客车，也是客车出口企业中，增加率最高的一个车企。

　　我国客车市场的“一通三龙”四大巨头，仍然是客车出口市场的前四位。此中，总部位于郑州市的宇通客车（冠军），全年出口客车1。4万辆，稳居行业第一位，也是独一出口超万辆的品牌。分家2-4位。此中，厦门金搭客车（亚军）客车出口量为8585辆，厦门金龙（季军）客车出口了7432辆，而姑苏金龙（第4）则完成了6534辆的出口辆。厦门金龙和姑苏金龙，三家车企的出口量跨越了2。2万辆，比排名第一位的宇通客车还要多。

　　此外，来自山东聊城的中通客车（第5），2024年的出口量也跨越了6000辆，达到了6220辆，是行业排名第5位的客车厂商。

　　合肥江淮汽车集团所属的安凯客车，是我国出口市场上的第10大品牌。安凯客车2024年全年出口了1991辆，增幅也正在6成以上。

　　此中，比亚迪汽车旗下的比亚迪客车，完成了3582辆的出口成就，排名行业第6位。比亚迪客车的前身是湖南三湘客车，比亚迪收购之后转型出产新能源客车，是我国纯电动客车企业中，最早打入发财国度市场的品牌。

　　总的来看，无论是国内客车市场，仍是客车的出口市场，正在2024年度都是较大幅度的增加。此中，国内客车增加率正在三分之一摆布，客车出口更是跨越了四成，都能够说是大丰收。

　　不外，跟着国内私人车的日益普及，高速铁收集越来越密，能够预见将来国内的客车市场规模的增加空间是相对无限的。将来国内客车制制企业的增加空间，必然是来自于鼎力开辟海外市场，而且依托着国内客车财产链和成本上的劣势，正在出口市场上必然是潜力无限的。

　　日前，中国客车企业出口数据发布：2024年我国3。5米以上客车出口总量为61820辆，此中，2024年12月份，我国客车出口更是达到了7314辆，增幅跨越6成。可见国产客车品牌，正在海外市场越来越受承认。

　　亚星客车来自扬州，现正在是潍柴控股集团所属的企业。而潍柴集团取中国沉汽同属于山东沉工集团，中通客车是中国沉汽所属企业，所以中通客车取亚星客车，现正在也算是兄弟企业。亚星客车2024年出口量为2340辆，也实现了76。87%的增加。

　　来自南昌江铃汽车集团旗下的江铃晶马客车，完成了3405辆，是行业第7大的出口商，同比实现了64%的增加。