此次买卖也正在巴拿马国内激发强烈反映。一些人认为，这是巴拿马美国压力的表现，而非基于国度好处的决策。巴拿马前尼赫米亚斯·哈恩（Nehemías Jaén）评论称：“特朗普的方针并非实正节制运河，而是操纵这一议题让巴拿马做出让步。”。

　　另据《卫报》透露，此前巴拿马总查察长曾暗示，他认为巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸的合同“违宪”，这可能为巴拿马最高法院裁定打消合同供给法令根据。但跟着美方企业接办运营，这一案件的推进前景变得苍茫。

　　当前，巴拿马运河由巴拿马运河办理局（Panama Canal Authority）运营，该机构由巴拿马监管。据透社统计，巴拿马运河每年承载约12000艘船只通行，毗连全球170个国度的1920个口岸。此中，跨越四分之三的过境船只来自或驶向美国。

　　另据《华尔街日报》报道，财团由贝莱德、全球根本设备合股公司（Global Infrastructure Partners）及船埠投资公司（Terminal Investment）构成，这笔买卖估计为长江和记带来跨越190亿美元的现金收益。

　　长江和记实业正在通知布告中暗示，和记口岸集团出售资产的总企业价值已协定为228亿美元。上述买卖的收益分派、根基条目和环节条目已准绳上告竣，正待最终文件确认。相关文件将正在2025年4月2日或之前签定。

　　贝莱德是全球最大的资产办理公司，总部位于纽约。《卫报》征引一位熟悉买卖的人士透露，该公司已就此次买卖向白宫和带领层进行了，并强调这是其迄今为止最大的一笔根本设备投资。

　　通知布告显示，此次买卖将涉及和记口岸集团持有的巴拿马口岸公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个口岸。此外，买卖还涉及长江和记正在其从属公司取相关公司持有的80%无效节制权益，包罗位于23个国度的43个口岸具有、营运、成长的共199个泊位，连同所有和记口岸集团的办理资本、营运营业、货柜船埠系统、资讯科技及其他系统，以及其他涉及用于节制和营运相关口岸的资产。

　　虽然长江和记实业正在声明中强调，此次买卖是公司全球营业沉组的一部门，并未受外部要素摆布，但已将其解读为特朗普正在全球商业计谋上的又一严沉行动，标记着运河两头的环节口岸落入美国好处相关方之手。

　　这一买卖的告竣被视为美国总统唐纳德·特朗普强硬交际政策的一部门，时点恰逢其向颁发之际，他但愿借此总结上任六周以来的执政成就。要“夺回”这条毗连大西洋取承平洋的计谋水道的节制权，声称“中国正正在运营该运河”。他还正在接管采访时解除采纳军事步履“”美国对运河的节制权。

　　特朗普官员和美国议员持久以来对中国包罗企业正在巴拿马的投资暗示担心，声称长江和记实业对口岸的节制可能对运河运营形成平安风险。

　　通知布告出格强调，出售资产不包罗任何和记口岸集团信任股权，即该信任正在中国和内地营运的口岸。涉及巴拿马口岸公司的买卖有待巴拿马确认拟议的收购和出售条目后进行。

　　美国国务卿马可·鲁比奥（Marco Rubio）上个月初次以国务卿的身份拜候拉美地域，包罗巴拿马。拜候后，巴拿马就起头加速推进巴拿马口岸股权出售的构和。

　　哈恩称：“这正正在严沉损害巴拿马正在投资者方面的国际声誉。巴拿马人不单愿再次被视为美国的附庸。”。

　　3月4日深夜，长江和记实业发布通知布告，颁布发表取贝莱德-TiL财团告竣准绳性和谈，拟向该财团出售旗下和记口岸集团非中国资产，此中涉及巴拿马口岸公司90%股权。

　　此外，巴拿马比来还取美国告竣和谈，领受被美方的第三国移平易近，同时核准了一项有争议的大坝项目，以添加运河的水资本供应。这些行动被解读为巴拿马正在美方压力下的。