央广网昆明5月13日动静（记者 赵贝贝）5月以来，跟着东南亚榴莲进入采收旺季，中老铁跨境冷链运输持续高位运转。中国铁昆明局集团无限公司充实阐扬中老铁“黄金通道”劣势，通过优化运输组织、强化冷链保障、立异物流办事等行动，帮力东南亚榴莲高效进入国内市场，让消费者以更实惠的价钱品尝到更新颖的“生果之王”。中老铁“澜湄快线小时跨国中转、全程运到时限可控等劣势，成为榴莲运输的首选通道。每日3列满载榴莲的冷链专列从老挝万象出发，抵达昆明王家营西火车坐和中铁联集昆明核心坐后，经快速倒柜、从头编组，敏捷发往、上海、广州等全国各大市场。昆明大泰国际商业无限公司担任人雷文武暗示，相较于保守公和海运运输，铁运输时间不变、损耗更低，较以往效率提拔显著。针对榴莲运输对温度、湿度的高要求，铁部分结合中铁特货公司持续升级冷链配备。2025年打算新增BNX70型冷链运输车140余辆、40英尺背包式冷藏箱300只，总量将达1100只。新型冷藏箱采用下出风手艺，可将箱内温差精准节制正在0。1摄氏度以内，最大限度锁住榴莲的新颖质量。据悉，面临东南亚生果进口旺季激增的仓储需求，中铁联集昆明核心坐立异打制隆运国际物流港，供给“仓储+分拨+配送”一坐式办事。大幅缩短曲达时间。“过去客户需自行寻找仓库分拨，现在榴莲从入境到发往全国可节流8小时以上。”中铁联集昆明核心坐市场营销部司理郭建引见。目前，该坐点日均分拨东南亚生果超200柜，王家营西火车坐已成为我国主要的热带生果集散枢纽。跟着2025年泰国榴莲估计减产30%，中老铁跨境运力储蓄同步扩容。昆明局集团提前调配13列公用冷藏列车，单日最高入境冷链车达110辆。昆明局集团安排所副从任马清叄暗示，通过“优先配空、优先检验”的快速通关机制，东南亚生果可实现“随到随走”，运输全程“零畅留”。中老铁开通以来已累计开行跨境货色列车超9000列。这条纵贯中南半岛的钢铁动脉，正将东南亚的“热带风味”络绎不绝奉上中国苍生得餐桌，更以高效物流鞭策中国取东友邦家共享成长机缘，为区域经济合做注入新动能。